" A ponte deverá ser um marco visual,
compatível com a escala do plano-piloto.
Além de atender sua função primeira,
um equipamento de infra-estrutura urbana,
pretende-se que seja um elemento
referencial na cidade.
Outra expectativa é que a ponte possua
condições capazes de permitir sua utilização
lúdica, seja pela atratividade natural que
a água exerce sobre as pessoas, seja pela
possibilidade de contemplação da paisagem"
( Trecho do termo de referência , pag 36 )

Nossa proposta objetiva caracterizar a
" terceira ponte" como um equipamento
multifuncional pensado racionalmente
em termos do sistema estrutural/construtivo
( permitindo pré-dimensionamentos e
estimativas de custos mais confiáveis) e
inovando em termos de proposta conceitual, porquanto substitue a plataforma de tráfego
da ponte-rodoviária convencional por uma
avenida-sobre-o-lago, com um calçadão
central, arborizado e ambientado
convenientemente.
Na plataforma-praça lúdica ancorada no
fundo do lago ( 70 metros de diâmetro ),
protegida por uma estrutura tipo
domus-geodésico, estão previstos ancoradouro de barcos, estacionamentos,restaurantes, cinemas,bares, etc.
Com isso pretende-se estimular e justificar a caminhada ao longo da avenida-ponte.
A plataforma atua também como um tabuleiro rígido de apoio para os dois segmentos lineares da ponte. O calçadão central deve permanecer estável, separado das pistas de tráfego por juntas-de-articulação.
Os custos gerados pela incorporação da praça- lúdica poderão ser viabilizados através do seu arrendamento para operação através da iniciativa privada, como parte integrante dos investimentos em turismo e lazer, já direcionados para o setor ( projeto orla ).
Dois bolsões/praças estacionamentos, planejados para as duas extremidades da avenida-ponte, complementam o conjunto de intervenções que particularizam nossa abordagem.